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Course de Haute-Saintonge en attendant les 24h de Barcelone

Trèfle Solution

17/07/2019
" Samedi matin le réveil est matinale, briefing à 8h30. Plusieurs de nos mécanos en profite pour rouler dans cette journée d’essai c’est top.
Malheureusement pour Zak qui c’était inscrit en course vitesse le lendemain, une chute l’empêchera de participer. Pilote OK. La moto est réparée mais une durite d’huile percée empêchera de prendre le départ pour les qualifications du lendemain…

Dimanche Matin, essai qualificatif le matin course l’après-midi
C’est à mon tour de prendre la piste. Je suis un peu tendu car il faut être rapide mais interdit de tomber. Les qualifications se déroulant en fin de matinée pour la course à 14h impossible de réparer en cas de crash. Avec 1.03.419 au 13ème tour je suis 8ème de ma session. Juste devant Lolo pour 68 centièmes. Travail accompli nous partirons en 7ème position juste devant l’équipe 21.
A la fin de mon relais nous sommes 8ème au général toujours devant l’équipe 21 mais nous n’avons qu’un tour d’avance. Également nous sommes premiers 600 car l’équipe qui était devant est contraint à l’abandon.

Deuxième relais pour mon copilote après un ravitaillement toujours au top !
C’est dur les jambes sont un peu lourdes, une grosse clisse au bout d’une petite vingtaine de minutes lui fait rendre un peu la main. Heureusement il n’est pas tombé l’aventure continu !
Deuxième relais également compliqué pour moi, j’ai mal au-dessus des deux genoux j’ai l’impression d’avoir des punaises qui transpercent la combi depuis la fin du premier relais.. (Bizarre je n’ai jamais eu ça avant).

Je roule environ 2 secondes moins vite au tour qu’au premier relais, Lolo en profitera pour prendre la tête, à peine le temps de réagir que 3 virages plus loin la moto devient inconduisible.. je sentais un léger flou mais la impossible de tourner… Je rentre au stand en catastrophe. L’équipe est étonnée car il ne m’attendait pas. Je demande de vérifier mon pneu arrière ! Effectivement c’est la crevaison…
Les mécanos se mettent à pied d’œuvre pour démonter la roue arrière, toute l’équipe est en stress nous n’avions pas prévu de roue de secours prêt à monter ! Heureusement Yann et d’autre mécano de l’équipe #21 viendront à notre secours. En deux trois mouvements le pneu est démonté de la jante et le pneu des essais remontés tout ça à la main !!! Les mécanos s’affairent à remonter la roue sur la moto !

C’est génial je peux repartir mais attention le pneu est froid ! L’équipe me crie « Attention PNEU FROID » ils ont fait un boulot incroyable en a peine 11minutes.
Après quelques tours de remise en chauffe je réalise que nous pourrons finir la course j’en ai les larmes aux yeux si bien qu’au freinage de l’épingle je termine les yeux fermés. Il faut se reconcentrer pour finir la course et ne pas faire de boulette, j’en garde sous la main. Le drapeau à damier est annoncé c’est officiel nous avons terminé la course !
Toute l’équipe est fière de cette belle course. Nous terminons 18ème et deuxième 600 à a peine 1 tour du vainqueur de notre catégorie.
Bravo à l’équipe #21 pour leurs 12ème places au scratch et encore merci à toute la team RayBoul qui partage avec nous notre passion !
Merci également à Trèfle Solution nous a permis de dormir dans le confort d’un gite au lieu d’être milieu du paddock !

Maintenant place à la prochaine course les 24h de Barcelone le 6-7 Juillet ! Wait and See ! "  

Vincent, Trèfle Solution